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工商時報【程鏡明】

在博世的主導下,7個合作夥伴目前正聯手推動AMELI 4.0專案,開發未來互聯製造,也就是工業4.0所需的感測系統。開發該系統的目的在於監測生產機器設備,以即時偵測設備是否異常。藉由配備該系統,工廠可預防非計畫性停機,而且公司可依設備實際需求執行精準的保養,不必墨守定期保養計畫。在設備保養、檢查與維修方面,預計可降低30%的成本。

AMELI 4.0研究專案的目的在於提升德國各公司在工業4.0方面的市場定位,因此,德國聯邦教育暨研究部提供高達384萬歐元的經費贊助此專案,同時該專案也是德國「IKT2020創新研究」計畫的一環。

感測器可蒐集生產設備的狀態與性能等資訊,可說是機器與工件的人工「眼睛與耳朵」,在推動工業4.0上扮演關鍵的角色。就製程而言,如果要推動智能管理,並提升互聯製造,感測器必須要能夠即時蒐集並處理大量的數據,同時盡可能提升能源效率,且可輕易地與複雜的生產系統整合。由於智能、彈性、價格與能耗等諸多限制因素,目前工業用的感測器無法符合工業4.0應用的需求。

為了達成AMELI 4.0專案目標,研究人員正在探索互聯世界的關鍵技術之一:微機電感測器。今日,幾乎所有汽車與消費性電子用品都配備了微機電感測器。相較於傳統工業感測器,微機電感測器無論在體積、智能、能源效率與價格都略勝一籌。AMELI 4.0研究團隊計劃進一步開發微機電感測器,以符合工業用需求。

中國時報【楊孟立╱台北報導】

近年來屢屢發生的食安風暴,重創國人對於食品秒殺安全及政府的信心。歐盟食品安全局(EFSA)局長Bernhard Url來台分享經驗,民進黨立委吳焜裕建議,我國應仿效歐盟,把食安管理與食安風險評估分開,另成立獨立的風險評估機構。

Url表示,EFSA是一個完全獨立於行政管理體系之外的風險評估單位,每年由歐盟議會編列8000萬歐元支付人事可刷卡與研究支出,局長只需要到歐盟議會進行一次年精選優惠度報告,不易受到政治因素的干擾。秉持著科學、透明、獨立三大原則,EFSA2002年成立至今出版了4000多份風險評估報告,不僅盡責為歐盟消費者的食安把關,也成為其他國家標竿。

關注食安的立委吳焜裕說,台灣的食安控管機制是仿效美國FDA,設立於行政部門之下,主管機關為食藥署。不過食藥署的行政層級並不高,經費有限、業務又雜,功能與美國FDA無法相比,在實務上經常是將食品的風險評估委外給其他單位執行,因此在專業度上會被打上問號。另一方面,食藥署為行政機關,由它來宣稱一項食品的安全與否,不免讓人質疑「球員兼裁判」,有為政策背書可能存在。

有鑒於食藥署的資源以及公信力不足兩大困境,吳焜裕認為,台灣或許該借鏡歐盟,由立法院直接編列預算成立高獨立性的風險評估單位。不過由於沒有類似案例可循,加上台灣的民情,難免會讓人擔心立法委員有關說的空間,可能會引起爭議。

另一替代方案就是將食安風險評估單位設在中研院之下,由總統府編列預算,不僅可以維持高度獨立性、專業性,也不易受到政治因素的影響。吳焜裕說,唯有一個專門的風險評估單位,才能讓國人對於食安重拾信心,而這也是他希望能在這一屆任期推動的目標。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者康世人新德里6日專電)針對印度最高法院下令卡納塔卡省必須定量釋放高韋里河河水給坦米爾那都省,一群農民今天舉行大規模示威,封鎖班加羅爾來往邁索爾的高速公路,有700輛公車被迫停駛。

根據「新德里電視台」(NDTV)報導,這群示威者在卡納塔卡省(Karnataka)南部曼迪亞縣(Mandya)附近,占領並封鎖班加羅爾-邁索爾高速公路路段,不讓車輛經過。

示威者阻止行經此地的公車前進,逼迫公車停靠路旁,示威者還把公車的輪胎燒燬。卡納塔卡省政府為了安全起見,要求從卡省班加羅爾到邁索爾再到坦米爾那都省(Tamil Nadu)的700輛公車停駛,避免發生危險。

示威者還攻擊曼迪亞縣多個政府機構,迫使這些機構和學校、商店、飯店、商業場所全部關閉。

示威活動也出現在邁索爾縣、哈森縣(Hassan)等地,要求卡省不能釋放河水給坦省。

一些激進的示威者還焚燒坦省省長賈雅拉莉妲(J.Jayalalithaa)的肖像,以發洩憤怒。

印度最高法院昨天下令卡納塔卡省在未來10天內,每天以每秒1.5萬立方英尺的水量,釋出高韋里河河水給鄰省坦米爾那都省,以解決坦省農民缺水困境,但引發卡省農民的不滿。

位於高韋里河上下游的卡納塔卡省和坦米爾那都省經常為河水資源爭執不休,法院曾在2007年指派仲裁庭找出解決方案;不過,卡省今年釋放太少的水到下游給坦省使用,導致坦省農民缺水,坦省因而向法庭提出訴願,最高法院最後裁定卡省定量供給河水給坦省。

對這起大規模封鎖高速公路的示威活動,卡省省長達拉邁亞(Siddaramaiah)呼籲卡省人民保持冷靜,並在稍晚召集各局處首長、法律專家和省議會領袖會商。1050906

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